ハンドホール

電線を地下にうつした通りの歩道で、四角い鉄のふたがはめ込まれているのを見たことはないかな。中までまわりと同じ舗装で埋められていて、黒っぽい枠だけがくっきり見えるんだ。名前はハンドホール。地中の電線の、つなぎこみや点検のための出入口だよ。

国土交通省関東地方整備局のマニュアル（案）の用語の定義には、電線共同溝は「幹線管、引込み管とそれらを接続するハンドホール部から構成される」と書かれているよ。管と管をつなぐ節目、それがハンドホール。歩道の地上機器のすぐそばにあることが多いんだ。

法令にも出てくる言葉だよ。道路法施行規則の第四条の四の二には「マンホール、ハンドホール又は道路管理者の設ける電線共同収容溝…に収容される電線を…埋設する場合」という一節がある。電気通信事業法施行令の別表第一にも「ハンドホール又はマンホール1個ごとに」という区分が出てくるよ。

道路の設計では、別の呼び名も使われているよ。千葉市が公開している電線共同溝設計要領では、この部分を「特殊部」と呼び、分岐部と接続部を総称する言葉と定義しているんだ。

ふたのへりに「T-25」と鋳出されていることがあるよ。同じ設計要領の表では、特殊部の本体部・鉄蓋部の設計荷重はＴ－２５、地上機器桝の鉄蓋部はＴ－８と書き分けられている。鉄蓋メーカーの公開資料では、T-25は総重量25t（250kN）に応じた区分と説明されているよ。

じゃあマンホールとのちがいは。公的な資料では「マンホール、ハンドホール」と並べて書かれているけれど、寸法などで線引きを決めた公開資料は、調べた範囲では見つからなかったんだ。関東地方整備局のマニュアル（案）には、作業をする人が「ハンドホール部に入溝して」点検や工事をする、という書き方もある。「手しか入らない」とは決めつけないでおこうね。

ふたは道路の一部だよ。開けようとしない・こじらない・上に立たない。ガタついている、浮いている、へりが欠けているのを見つけたら、近づかずに大人に伝えてね。

歩道の箱ばかり見ていたけれど、足元にも電気の通り道があったんだ。でんチュンは上から見ているから、この四角には前から気づいていたよ。