航空障害灯

こうくうしょうがいとう / 赤白の鉄塔・昼間障害標識・鉄塔の赤と白・鉄塔のライト・鉄塔の色

安全メモ

九州電力送配電は、送電線や配電線、変電所の電気設備には非常に高い電圧の電気が流れていて、触らなくても近づくだけで感電するおそれがあると案内しています。鉄塔には登らず、敷地にも入らず、柵の外から見てください。関西電力送配電は「タコ上げやラジコン飛行機遊びなどは、必ず電線のない所でしましょう」と案内しています。

でんチュン(電柱に住むスズメ)が安全を呼びかけているイラスト
でんチュンの顔アイコン

でんチュンの解説

赤と白のしましまに塗られた鉄塔と、てっぺんでチカチカ光る灯り。あれには理由があるんだ。国土交通省 東京航空局は、航空法第51条の規定により、地上高60メートル以上の高層建築物等には、免除となる場合を除き航空障害灯の設置が必要になると案内しているよ。さらに第51条の2の規定で、地上高60メートル以上の煙突、鉄塔等で昼間において航空機からの視認が困難な物件には、あわせて昼間障害標識の設置が必要になる場合があるとも書かれているんだ。東京航空局の案内には、この航空障害灯と昼間障害標識という2つの決まりが出てくるよ。東京航空局は、この設置を「航空機の航行の安全を目的とし」て求めていると案内しているよ。鉄塔の色については、中部電力の解説で、地上高60m以上のものは赤白に塗り分けられたり、航空障害灯としてフラッシュライトがつけられていると説明されているよ。ただし免除もあるから、赤白じゃなければ60m未満、と決めつけないでね。

図解

航空障害灯と赤白の塗り分けの図。同じ地面線に、塗装も灯りもない60m未満の鉄塔と、赤白の横しまに塗られ、てっぺんと腕の先に航空障害灯がついた60m以上の鉄塔を並べ、正面から高さを比べている。左の高さの目盛りには60mの基準線を太く引き、149m(東京電力パワーグリッドで最も高い鉄塔)と226m(電気事業連合会 Enelog vol.5 が日本一高い送電鉄塔として紹介する中国電力大三島支線の鉄塔)の位置を点線で示す。226mには「Enelog vol.5 の紹介による」と添え、しまの数や間隔は模式であること、免除される場合もあることも図中に書いている。
出典: 電柱図鑑オリジナル図解(公開情報をもとに作成)

見分けるヒント

  • 赤と白の塗り分けは、地上高60m以上の目印になることがある(中部電力の解説)
  • 高いところで光る灯りが航空障害灯。国土交通省 東京航空局は、航空機の航行の安全を目的として設置が必要になると案内している
  • 国土交通省の案内には「免除となる場合を除き」「必要になる場合があります」とあるので、赤白でなければ60m未満とは限らない(あくまで目安)

よくある質問

鉄塔はなぜ赤と白なの?

赤と白に塗り分けられている鉄塔があるのは、中部電力の解説で、地上高60m以上のものは赤白に塗り分けられたり、航空障害灯としてフラッシュライトがつけられていると説明されているからなんだ。国土交通省 東京航空局も、地上高60メートル以上の煙突、鉄塔等で昼間において航空機からの視認が困難な物件には、昼間障害標識の設置が必要になる場合があると案内しているよ。

赤白じゃない鉄塔は60mより低いの?

そうとは言い切れないんだ。中部電力の解説では、地上高60m以上のものは赤白に塗り分けられたりすると説明されているけれど、国土交通省の案内には「免除となる場合を除き」とも書かれているよ。だから色だけで高さを決めつけないでね。

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